A produção paulista de café deu um salto na segunda metade do século XIX. Para transportar a mercadoria até o porto, foi implantada em 1867 a São Paulo Railway, conhecida como Santos–Jundiaí.
Havia uma pequena parada na capital, que em pouco tempo se tornou insuficiente para o enorme volume de carga e de passageiros.
Foi assim que, em 1895, se decidiu transformá-la na Estação da Luz. A construção, de estilo vitoriano, usou material importado da Inglaterra.
Em 1946, um incêndio destruiu boa parte do prédio, mas as passarelas de ferro avermelhado ainda são originais.
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